{"id":4724,"date":"2024-08-02T18:16:58","date_gmt":"2024-08-02T10:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/kvhipot.com\/?p=4724"},"modified":"2026-08-11T16:03:50","modified_gmt":"2026-08-11T08:03:50","slug":"quest-ce-que-le-test-sfra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/what-is-sfra-test\/","title":{"rendered":"Qu'est-ce que le test SFRA ?"},"content":{"rendered":"<p><\/p><h1 class=\"wp-block-heading\">What is \u00a0SFRA (Sweep Frequency Response Analysis)\u00a0test?<\/h1><p>L'analyse de la r\u00e9ponse en fr\u00e9quence par balayage (SFRA) est une m\u00e9thode de mesure importante utilis\u00e9e pour \u00e9valuer l'int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique et \u00e9lectrique des transformateurs de puissance. Elle permet de v\u00e9rifier l'int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique des noyaux, des enroulements et des ch\u00e2ssis moul\u00e9s des transformateurs en mesurant la fonction de transfert de tension sur une large plage de fr\u00e9quences. Chaque r\u00e9seau \u00e9lectrique pr\u00e9sente une r\u00e9ponse en fr\u00e9quence unique, appel\u00e9e \u00ab empreinte de r\u00e9ponse en fr\u00e9quence \u00bb.<\/p><p>Les d\u00e9faillances du syst\u00e8me ou les vibrations peuvent entra\u00eener des variations de la r\u00e9ponse en fr\u00e9quence ; en comparant les \u00ab empreintes \u00bb de r\u00e9ponse en fr\u00e9quence de diff\u00e9rents appareils \u00e0 diff\u00e9rents moments ou de diff\u00e9rents \u00e9quipements, il est possible de d\u00e9tecter des modifications m\u00e9caniques ou \u00e9lectriques.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Quels probl\u00e8mes les tests SFRA permettent-ils de d\u00e9tecter dans les transformateurs ?<\/h2><p>L'analyse SFRA permet de d\u00e9tecter efficacement les principaux types de probl\u00e8mes suivants au sein d'un transformateur.<\/p><ul><li>Probl\u00e8mes li\u00e9s au remontage m\u00e9canique.<\/li>\n\n<li>D\u00e9formations de l'enroulement (axiales et radiales, par exemple flambage circonf\u00e9rentiel, basculement, spirale).<\/li>\n\n<li>D\u00e9calage entre les enroulements haute et basse tension<\/li>\n\n<li>Affaissement partiel de l'enroulement<\/li>\n\n<li>Pannes \u00e9lectriques.<\/li>\n\n<li>Enroulements en court-circuit ou en circuit ouvert<\/li>\n\n<li>D\u00e9fauts \u00e0 la terre au niveau du noyau ou du blindage<\/li>\n\n<li>Probl\u00e8mes li\u00e9s au circuit magn\u00e9tique<\/li>\n\n<li>Mouvement du tronc<\/li>\n\n<li>D\u00e9faut \u00e0 la terre du conducteur central<\/li>\n\n<li>Probl\u00e8mes structurels.<\/li>\n\n<li>Rupture de la structure de serrage<\/li>\n\n<li>Connexions internes anormales<\/li><\/ul><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"612\" height=\"408\" src=\"https:\/\/kvhipot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/tansformer.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4730\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sous-station haute tension. Transformateur de puissance. Sous-station de distribution \u00e9lectrique<\/figcaption><\/figure><p><strong>Nous allons ici aborder plus en d\u00e9tail comment les essais SFRA peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour r\u00e9soudre les diff\u00e9rents probl\u00e8mes li\u00e9s aux transformateurs.<\/strong><\/p><p><strong>D\u00e9formation de l'enroulement (axiale et radiale) :<\/strong><\/p><p>Les essais SFRA sont tr\u00e8s sensibles aux modifications de la structure des enroulements, qui peuvent \u00eatre provoqu\u00e9es par divers facteurs tels que les forces de court-circuit, le vieillissement ou les chocs subis pendant le transport. En cas de d\u00e9formation axiale ou radiale des enroulements, leur inductance et leur capacit\u00e9 varient, ce qui entra\u00eene des d\u00e9calages des fr\u00e9quences d'oscillation et des variations d'amplitude sur la courbe SFRA.<\/p><p>En analysant les variations sp\u00e9cifiques de la signature SFRA, les ing\u00e9nieurs peuvent localiser avec pr\u00e9cision l'emplacement et l'\u00e9tendue de la d\u00e9formation des enroulements. Ces informations sont essentielles pour d\u00e9terminer les mesures d'entretien ou de r\u00e9paration appropri\u00e9es, telles que le resserrage de la structure de serrage ou le remplacement des enroulements endommag\u00e9s, afin de r\u00e9tablir l'int\u00e9grit\u00e9 du transformateur.<\/p><p><strong>D\u00e9calage entre les enroulements haute et basse tension<\/strong><\/p><p>La position relative des enroulements haute et basse tension est un facteur d\u00e9terminant pour les performances du transformateur. Toute modification de cette position, provoqu\u00e9e par des forces m\u00e9caniques ou des vibrations, alt\u00e8re le couplage capacitif entre les enroulements. Cela se traduit par des d\u00e9calages des fr\u00e9quences de cr\u00eate et des variations d'amplitude sur la courbe SFRA.<\/p><p>En comparant la signature SFRA avec des donn\u00e9es de r\u00e9f\u00e9rence ou celles d'un transformateur similaire, les ing\u00e9nieurs peuvent identifier les variations sp\u00e9cifiques indiquant un d\u00e9placement des enroulements. Ces informations permettent de d\u00e9terminer si la structure des enroulements a \u00e9t\u00e9 compromise et si des mesures correctives, telles que le r\u00e9ajustement de la position des enroulements ou le remplacement du transformateur, sont n\u00e9cessaires pour garantir un fonctionnement fiable.<\/p><p><strong>Affaissement partiel de l'enroulement<\/strong><\/p><p>Un effondrement partiel des enroulements peut survenir pour diverses raisons, telles que des forces de court-circuit, la d\u00e9t\u00e9rioration de l'isolation ou des contraintes m\u00e9caniques. Ces dommages localis\u00e9s au niveau des enroulements entra\u00eenent des modifications de la courbe SFRA, notamment au niveau de l'amplitude de certaines bandes de fr\u00e9quences.<\/p><p>En analysant la signature SFRA, les ing\u00e9nieurs peuvent d\u00e9tecter la pr\u00e9sence et localiser approximativement l'emplacement d'un affaissement partiel de l'enroulement. Ces informations sont essentielles pour planifier la strat\u00e9gie de r\u00e9paration ou de remplacement appropri\u00e9e, car un affaissement partiel de l'enroulement peut entra\u00eener une d\u00e9t\u00e9rioration suppl\u00e9mentaire et une d\u00e9faillance potentielle du transformateur s'il n'est pas trait\u00e9.<\/p><p><strong>Court-circuit ou coupure dans l'enroulement<\/strong><\/p><p>Les essais SFRA sont tr\u00e8s efficaces pour d\u00e9tecter les d\u00e9fauts de court-circuit ou de coupure dans les enroulements. Un court-circuit dans un enroulement r\u00e9duit l'imp\u00e9dance globale de celui-ci, ce qui entra\u00eene une diminution de l'amplitude de la courbe SFRA sur une large plage de fr\u00e9quences. \u00c0 l'inverse, un coupure de bobinage augmente l'imp\u00e9dance, ce qui entra\u00eene une augmentation globale de l'amplitude de la courbe SFRA.<\/p><p>En analysant les variations sp\u00e9cifiques de la signature SFRA, les ing\u00e9nieurs peuvent localiser avec pr\u00e9cision l'emplacement et l'\u00e9tendue du d\u00e9faut dans l'enroulement, qu'il s'agisse d'un court-circuit entre spires, d'un court-circuit entre phases ou d'un circuit ouvert complet. Ces informations sont essentielles pour planifier les mesures correctives appropri\u00e9es, telles que la r\u00e9paration ou le remplacement de l'enroulement, afin de r\u00e9tablir le bon fonctionnement du transformateur et d'\u00e9viter toute d\u00e9t\u00e9rioration suppl\u00e9mentaire.<\/p><p><strong>D\u00e9faut \u00e0 la terre dans le noyau ou la couche de blindage<\/strong><\/p><p>Les d\u00e9fauts \u00e0 la terre au niveau du noyau ou de la couche de blindage du transformateur peuvent avoir une incidence significative sur la signature SFRA. Ces d\u00e9fauts peuvent modifier le couplage capacitif entre les enroulements et le circuit magn\u00e9tique, entra\u00eenant l'apparition de pics anormaux ou de distorsions sur la courbe SFRA.<\/p><p>En analysant minutieusement les donn\u00e9es SFRA, les ing\u00e9nieurs peuvent identifier les variations sp\u00e9cifiques indiquant un d\u00e9faut \u00e0 la terre et d\u00e9terminer son emplacement au sein du transformateur. Ces informations sont pr\u00e9cieuses pour le d\u00e9pannage et la r\u00e9solution du probl\u00e8me, car les d\u00e9fauts \u00e0 la terre peuvent compromettre l'int\u00e9grit\u00e9 de l'isolation du transformateur et entra\u00eener d'autres d\u00e9faillances s'ils ne sont pas trait\u00e9s.<\/p><p><strong>Mouvement du tronc<\/strong><\/p><p>Les vibrations m\u00e9caniques ou les mouvements du noyau du transformateur peuvent \u00e9galement \u00eatre d\u00e9tect\u00e9s \u00e0 l'aide d'essais SFRA. Les changements de position ou d'\u00e9tat du noyau peuvent affecter la r\u00e9sistance magn\u00e9tique du circuit magn\u00e9tique, ce qui se traduira sur la courbe SFRA par des variations d'amplitude dans des bandes de fr\u00e9quences sp\u00e9cifiques.<\/p><p>En analysant la signature SFRA, les ing\u00e9nieurs peuvent identifier la pr\u00e9sence et l'ampleur d'un d\u00e9placement du noyau, qui peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 des probl\u00e8mes tels que des structures de serrage desserr\u00e9es, des dommages au niveau des lamelles du noyau ou d'autres probl\u00e8mes m\u00e9caniques. Ces informations sont essentielles pour mettre en \u0153uvre les mesures correctives appropri\u00e9es, telles que le resserrage du syst\u00e8me de serrage du noyau ou la r\u00e9solution de tout probl\u00e8me m\u00e9canique sous-jacent, afin de garantir l\u2019int\u00e9grit\u00e9 structurelle et le fonctionnement fiable du transformateur.<\/p><p><strong>D\u00e9faut \u00e0 la terre du conducteur central<\/strong><\/p><p>Les tests SFRA permettent \u00e9galement de d\u00e9tecter les d\u00e9fauts de mise \u00e0 la terre du noyau, qui peuvent survenir en raison d\u2019un endommagement ou d\u2019une d\u00e9t\u00e9rioration de l\u2019isolation du noyau. Ces d\u00e9fauts peuvent cr\u00e9er des chemins suppl\u00e9mentaires pour la circulation du courant, entra\u00eenant l\u2019apparition de pics anormaux sur la courbe SFRA. En analysant la signature SFRA, les ing\u00e9nieurs peuvent identifier la pr\u00e9sence et l\u2019emplacement du d\u00e9faut de mise \u00e0 la terre du noyau, ce qui est essentiel pour mettre en \u0153uvre les r\u00e9parations n\u00e9cessaires, telles que la remise en \u00e9tat de l\u2019isolation du noyau ou la r\u00e9solution de tout probl\u00e8me li\u00e9 au circuit magn\u00e9tique du noyau.<\/p><p><strong>Rupture de la structure de serrage<\/strong><\/p><p>La structure de fixation d'un transformateur joue un r\u00f4le crucial dans le maintien de l'int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique des enroulements et du noyau. Tout dommage ou rupture au niveau du syst\u00e8me de fixation peut modifier les conditions aux limites des enroulements, entra\u00eenant ainsi des variations des caract\u00e9ristiques de fr\u00e9quence de la courbe SFRA.<\/p><p>En analysant la signature SFRA, les ing\u00e9nieurs peuvent d\u00e9tecter la pr\u00e9sence et l'ampleur des probl\u00e8mes au niveau des structures de fixation, qui peuvent inclure un desserrage, une d\u00e9formation ou une rupture compl\u00e8te. Ces informations sont essentielles pour planifier les mesures d'entretien ou de remplacement appropri\u00e9es afin de r\u00e9tablir la stabilit\u00e9 structurelle du transformateur et d'emp\u00eacher toute d\u00e9t\u00e9rioration suppl\u00e9mentaire.<\/p><p><strong>Connexions internes anormales<\/strong><\/p><p>Les tests SFRA peuvent \u00e9galement mettre en \u00e9vidence des probl\u00e8mes au niveau des connexions internes du transformateur, tels que des changeurs de prises d\u00e9fectueux, des connexions aux bornes ou d'autres probl\u00e8mes de c\u00e2blage interne. Ces probl\u00e8mes peuvent cr\u00e9er des chemins \u00e9lectriques suppl\u00e9mentaires ou entra\u00eener des variations d'imp\u00e9dance, qui se traduiront sur la courbe SFRA par l'apparition de pics ou de creux suppl\u00e9mentaires.<\/p><p>En analysant minutieusement la signature SFRA, les ing\u00e9nieurs peuvent d\u00e9tecter la pr\u00e9sence et localiser approximativement ces probl\u00e8mes de connexion internes, ce qui leur permet de prendre les mesures correctives n\u00e9cessaires, telles que la r\u00e9paration ou le remplacement des composants concern\u00e9s, afin de garantir le bon fonctionnement du transformateur.<\/p><figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"720\" data-id=\"4487\" src=\"https:\/\/kvhipot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Transformer.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4487\" srcset=\"https:\/\/kvhipot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Transformer.jpg 960w, https:\/\/kvhipot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Transformer-700x525.jpg 700w, https:\/\/kvhipot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Transformer-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure><\/figure><p><strong>L'analyse de fr\u00e9quence de balayage est utilis\u00e9e dans les applications suivantes lorsque l'on utilise un transformateur. .<\/strong><\/p><p>1<strong>)Apr\u00e8s le transport du transformateur<\/strong><\/p><p>Au cours du transport, les transformateurs peuvent \u00eatre soumis \u00e0 des vibrations et \u00e0 des contraintes m\u00e9caniques susceptibles d'endommager leur structure.<\/p><p>Un contr\u00f4le SFRA peut \u00eatre effectu\u00e9 d\u00e8s l'arriv\u00e9e du transformateur sur le chantier afin de v\u00e9rifier si les enroulements ont subi une d\u00e9formation ou un d\u00e9placement. Cela permet de s'assurer que le transformateur n'a pas \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 pendant le transport.<\/p><p><strong>2) Apr\u00e8s des d\u00e9fauts de courant importants<\/strong><\/p><p>Lorsqu'un transformateur subit des courts-circuits ou d'autres \u00e9v\u00e9nements impliquant des courants \u00e9lev\u00e9s, cela peut entra\u00eener une d\u00e9formation des enroulements ou endommager l'isolation.<\/p><p>Le syst\u00e8me SFRA permet de d\u00e9tecter ces modifications m\u00e9caniques et \u00e9lectriques, ce qui facilite l'identification pr\u00e9coce d'\u00e9ventuels probl\u00e8mes internes.<\/p><p><strong>3) Avant et apr\u00e8s une r\u00e9vision compl\u00e8te<\/strong><\/p><p>Avant une r\u00e9vision ou une r\u00e9paration majeure d'un transformateur, la m\u00e9thode SFRA peut \u00eatre utilis\u00e9e pour d\u00e9terminer les param\u00e8tres de r\u00e9f\u00e9rence de ce dernier.<\/p><p>Une fois les travaux de maintenance termin\u00e9s, la r\u00e9alisation d'un nouveau test SFRA permet de v\u00e9rifier si la r\u00e9paration a eu un impact sur la structure du transformateur. Cela permet de s'assurer que le transformateur peut fonctionner normalement apr\u00e8s sa r\u00e9vision.<\/p><p><strong>4) En cas de suspicion de probl\u00e8mes potentiels<\/strong><\/p><p>Si d'autres m\u00e9thodes de diagnostic laissent supposer que le transformateur pr\u00e9sente d'\u00e9ventuels probl\u00e8mes, SFRA peut r\u00e9aliser une analyse plus approfondie.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quelle est la norme CEI applicable aux essais SFRA ?<\/strong><\/h2><p><a href=\"https:\/\/standards.iteh.ai\/catalog\/standards\/clc\/aab7b7e2-39ee-44ca-9686-fa04edaffb4f\/en-60076-18-2012\">IEC 60076-18 standard<\/a>, titled &#8220;Power transformers &#8211; Part 18: Measurement of frequency response&#8221;, provides guidelines and requirements for performing Sweep Frequency Response Analysis (SFRA) on power transformers and reactors.<\/p><p>Les points essentiels de la norme CEI 60076-18 relative aux essais des d\u00e9tecteurs de fum\u00e9e \u00e0 effet photo\u00e9lectrique (SFRA) sont les suivants :<\/p><p><strong>Champ d'application des mesures :<\/strong>&nbsp;Cette norme porte sur la mesure de la r\u00e9ponse en fr\u00e9quence des transformateurs de puissance et des r\u00e9acteurs, y compris les appareils triphas\u00e9s, \u00e0 l'aide de la technique SFRA.<\/p><p><strong>Proc\u00e9dure d'essai :<\/strong>&nbsp;Cette norme d\u00e9crit le montage d'essai, les sch\u00e9mas de raccordement et les proc\u00e9dures d\u00e9taill\u00e9es pour la r\u00e9alisation de mesures SFRA.<\/p><p><strong>Plage de fr\u00e9quences de mesure :<\/strong>&nbsp;La plage de fr\u00e9quences recommand\u00e9e pour les essais SFRA s'\u00e9tend g\u00e9n\u00e9ralement de 20 Hz \u00e0 2 MHz, bien que la norme autorise des ajustements en fonction des caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques du transformateur.<\/p><p><strong>Analyse des donn\u00e9es :<\/strong>&nbsp;Cette norme fournit des recommandations pour l'analyse des donn\u00e9es de mesure SFRA, notamment en ce qui concerne l'interpr\u00e9tation des courbes de r\u00e9ponse en fr\u00e9quence et l'identification des \u00e9carts ou des variations par rapport aux mesures de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p><p><strong>Rapports :<\/strong> Les exigences relatives \u00e0 la documentation et \u00e0 la communication des r\u00e9sultats des essais SFRA sont pr\u00e9cis\u00e9es dans la norme.<\/p><p>Par rapport \u00e0 d'autres m\u00e9thodes traditionnelles de diagnostic des transformateurs, telles que l'analyse des gaz dissous (DGA) et la mesure de la r\u00e9sistance d'isolement,<\/p><p><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les tests SFRA (analyse de la r\u00e9ponse en fr\u00e9quence par balayage) pr\u00e9sentent plusieurs diff\u00e9rences et avantages majeurs.<\/strong><\/h2><ul><li><strong>D\u00e9tection compl\u00e8te des d\u00e9fauts :<\/strong><\/li><\/ul><p>Le test de transformateur SFRA permet de d\u00e9tecter un large \u00e9ventail de probl\u00e8mes m\u00e9caniques, \u00e9lectriques et magn\u00e9tiques au sein d'un transformateur, notamment la d\u00e9formation des enroulements, le d\u00e9placement du noyau, le d\u00e9calage des enroulements, l'affaissement partiel des enroulements, etc. D'autres m\u00e9thodes, telles que l'analyse des gaz dissous (DGA) ou le test de r\u00e9sistance d'isolement, se concentrent g\u00e9n\u00e9ralement sur des types de d\u00e9fauts sp\u00e9cifiques et peuvent ne pas fournir le m\u00eame niveau d'informations diagnostiques compl\u00e8tes.<\/p><ul><li><strong>Sensibilit\u00e9 aux changements structurels :<\/strong><\/li><\/ul><p>La SFRA est extr\u00eamement sensible aux modifications de la structure des enroulements du transformateur et de son int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique, qui sont difficiles \u00e0 d\u00e9tecter par d'autres m\u00e9thodes. Cela fait de la SFRA un outil pr\u00e9cieux pour identifier des probl\u00e8mes subtils qui pourraient passer inaper\u00e7us lors de mesures \u00e9lectriques traditionnelles ou d'inspections visuelles.<\/p><ul><li><strong>Comparaison des donn\u00e9es de r\u00e9f\u00e9rence et analyse des tendances<\/strong><\/li><\/ul><p>Le test des transformateurs SFRA repose sur la comparaison de la signature de courant avec une valeur de r\u00e9f\u00e9rence, souvent issue des donn\u00e9es d'usine ou d'un test ant\u00e9rieur. Cela permet aux ing\u00e9nieurs de d\u00e9tecter les moindres variations au fil du temps, ce qui favorise une maintenance proactive et pr\u00e9vient les d\u00e9faillances potentielles.<\/p><ul start=\"5\"><li><strong>Localisation des d\u00e9fauts :<\/strong><\/li><\/ul><p>En analysant les variations sp\u00e9cifiques de la courbe SFRA, les ing\u00e9nieurs peuvent souvent localiser avec pr\u00e9cision l'emplacement et l'\u00e9tendue des probl\u00e8mes d\u00e9tect\u00e9s au sein du transformateur, ce qui permet d'orienter les interventions de maintenance ou de r\u00e9paration de mani\u00e8re cibl\u00e9e.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comment <a href=\"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/produit\/sfra-tester-sweep-frequency-response-analyzer\/\">Analyseur de r\u00e9ponse en fr\u00e9quence \u00e0 balayage<\/a> travail ?<\/strong><\/h2><p>L'analyseur SFRA quantifiera les variations de r\u00e9ponse des param\u00e8tres internes des enroulements dans diff\u00e9rents domaines de fr\u00e9quence, puis d\u00e9terminera le degr\u00e9 de variation de ces param\u00e8tres en fonction des variables, de l'amplitude de la variation de la r\u00e9ponse en fr\u00e9quence, de la zone concern\u00e9e et de la tendance de cette variation.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"577\" height=\"433\" src=\"https:\/\/kvhipot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/SFRA-analyzer.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4728\"\/><\/figure><p>Lors des essais sur les transformateurs, des facteurs tels que les courts-circuits entre spires ou entre phases, les chocs subis pendant le transport ou la d\u00e9formation des bobines provoqu\u00e9e par les forces \u00e9lectromagn\u00e9tiques lors de courts-circuits et de situations de d\u00e9faut peuvent modifier les param\u00e8tres de r\u00e9partition des enroulements du transformateur. Ces modifications ont une incidence sur les caract\u00e9ristiques d\u2019origine du transformateur dans le domaine fr\u00e9quentiel, entra\u00eenant des variations d\u2019amplitude et des d\u00e9calages des points de fr\u00e9quence de r\u00e9sonance.<\/p><p>Le testeur d'enroulements de transformateurs, d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 partir de m\u00e9thodes d'analyse de r\u00e9ponse, est un outil de contr\u00f4le non destructif (CND) de pointe con\u00e7u pour d\u00e9tecter les d\u00e9fauts internes des transformateurs. Il est adapt\u00e9 aux transformateurs de puissance de 63 kV \u00e0 500 kV.<\/p><p>L'appareil de contr\u00f4le de la d\u00e9formation des enroulements de transformateur \u00e9value les modifications subies par les enroulements internes en quantifiant l'\u00e9tendue, l'amplitude et la localisation des variations de r\u00e9ponse en fr\u00e9quence dans diff\u00e9rents domaines fr\u00e9quenciels. Cela permet de d\u00e9terminer la gravit\u00e9 des dommages et de savoir si des r\u00e9parations importantes ou une r\u00e9vision compl\u00e8te sont n\u00e9cessaires.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"628\" height=\"294\" src=\"https:\/\/kvhipot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/SFRA-analyzer-test-report.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4729\"\/><\/figure><p>Pour les transformateurs en service, la comparaison des spectres caract\u00e9ristiques d'un transformateur d\u00e9fectueux avec les caract\u00e9ristiques enregistr\u00e9es dans le domaine fr\u00e9quentiel permet d'\u00e9valuer l'\u00e9tendue des dommages. Si les caract\u00e9ristiques d'origine des enroulements sont disponibles, cela simplifie l'analyse des conditions de fonctionnement, la r\u00e9alisation d'\u00e9valuations post-d\u00e9faillance et la planification de la maintenance ou des r\u00e9parations.<\/p><p>En conclusion, les essais SFRA garantissent que les transformateurs restent en parfait \u00e9tat de fonctionnement, pr\u00eats \u00e0 offrir des performances fiables au sein du r\u00e9seau \u00e9lectrique. Pour les services publics et les industries qui d\u00e9pendent de ces composants essentiels, les essais SFRA constituent un outil indispensable pour pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 des transformateurs et assurer une alimentation \u00e9lectrique ininterrompue.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L'analyse de la r\u00e9ponse en fr\u00e9quence par balayage (SFRA) est une m\u00e9thode de mesure importante utilis\u00e9e pour \u00e9valuer l'int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique et \u00e9lectrique des transformateurs de puissance. Elle permet de v\u00e9rifier l'int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique des noyaux, des enroulements et des ch\u00e2ssis moul\u00e9s des transformateurs en mesurant la fonction de transfert de tension sur une large plage de fr\u00e9quences. Chaque r\u00e9seau \u00e9lectrique pr\u00e9sente une r\u00e9ponse en fr\u00e9quence unique, appel\u00e9e \u00ab empreinte de r\u00e9ponse en fr\u00e9quence \u00bb.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4730,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4724"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4724"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6591,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4724\/revisions\/6591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}