![\"\"](\"https:\/\/kvhipot.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Battery-Vulcanization-2.png\")
<\/figure>Disse sm\u00e5 krystaller tiltr\u00e6kker det omgivende blysulfat og danner store, inaktive krystaller, hvilket forstyrrer den oprindelige reversible proces og f\u00f8rer til irreversibel blysulfatopl\u00f8sning er for h\u00f8j eller den statiske tomgangstid er for lang, danner den klumper og sm\u00e5 krystaller. Disse sm\u00e5 krystaller tiltr\u00e6kker det omgivende opl\u00f8sning, der opl\u00f8ser det krystalliserede blysulfat og resulterer i, at det ikke kan reduceres til blyoxid; i stedet adsorberes det p\u00e5 gitterpladen.<\/p>
Dette f\u00f8rer til en reduktion i netpladenes arbejdsomr\u00e5de, varmetab i blysyrebatteriet og en reduktion i batterikapaciteten, et f\u00e6nomen kendt som svovlingsforandring. Vulkanisering kan ogs\u00e5 for\u00e5rsage kortslutninger, afslapning og afgivelse af aktive stoffer, deformation af netpladen og brud samt andre komplikationer.<\/p>
Vulkanisering er en uundg\u00e5elig proces, s\u00e5 l\u00e6nge blysyrebatterier anvendes. Imidlertid har blysyrebatterier i visse applikationer en l\u00e6ngere levetid sammenlignet med dem, der anvendes i elcykler, p\u00e5 grund af et mindre gunstigt arbejdsmilj\u00f8 for vulkanisering.<\/p> I mods\u00e6tning til startbatterier til biler, som forbliver i en flydende ladetilstand efter t\u00e6nding og afladning, akkumuleres der en betydelig m\u00e6ngde blysulfat i elbilers batterier under afladning. Hvis et elbilbatteri er dybt afladt, er koncentrationen af blysulfat h\u00f8j, og det bliver derfor sv\u00e6rt at oplade batteriet straks efter brug. Hvis det afladte blysulfat ikke oplades rettidigt, dannes der krystaller.<\/p> Cykleniveauet for blysyrebatterier varierer betydeligt afh\u00e6ngigt af afladningsdybden. Jo dybere afladningsdybder, desto f\u00e6rre cyklusser. Jo mere dybe afladningsdybder, desto flere cyklusser. Testresultaterne viser f\u00f8lgende sammenh\u00e6ng mellem afladningsdybde og cyklusser:<\/p> Under kontinuerlige cyklusser med h\u00f8j str\u00f8m p\u00e5 70% 1C ved opladning og 60% 2C ved afladning i nogle blysyrebatterier \u00f8del\u00e6gges betingelserne for dannelse af store blysulfatkrystaller, hvilket mindsker skaderne for\u00e5rsaget af vulkanisering af blysyrebatterier.<\/p> Hvis testen imidlertid afbrydes for tidligt, kan der opst\u00e5 problemer relateret til vulkanisering af blysyrebatterier. P\u00e5 grund af batteriets betydelige v\u00e6gt oplader nogle brugere ofte batteriet efter flere brugs- og afladningscyklusser. Hvis batteriet ikke oplades omg\u00e5ende efter afladning, kan det f\u00f8re til alvorlig svovlensyreforringelse af blysyrebatteriet.<\/p> Desuden er den relativt h\u00f8je andel svovlsyre i blysyrebatterier en afg\u00f8rende faktor for deres svovlsyreforringelse. Svovlsyreforringelse neds\u00e6tter den negative pladnes evne til at cirkulere ilt og fremskynder vandtabet. F\u00f8lgelig \u00f8ger en h\u00f8jere andel svovlsyre i blysyrebatterier sandsynligheden for vulkanisering af blysyrebatterier. Selvom graden af svovlsyreforringelse kan variere, har dens indvirkning p\u00e5 levetiden for blysyrebatterier en universel karakter.<\/p> En grundl\u00e6ggende princip for forseglede blysyrebatterier er, at efter oxygenudvikling fra den positive elektrode udvikler hydrogen sig direkte til den negative elektrode, hvor det reduceres til vand. Den parameter, der bruges til at vurdere den tekniske ydeevne for blysyrebatterier, kaldes \u201csikringseffektivitet\u201d, og dette f\u00e6nomen omtales som \u201coxygencyklussen\u201d. Denne proces sikrer minimal vandtab i blysyrebatterier og opn\u00e5r en \u201cvedligeholdelsesfri\u201d tilstand, hvor der ikke er behov for tilf\u00f8jelse af vand. Den forseglede blysyrebatteris oxygencyklus er imidlertid kompromitteret i elcykler, hvilket resulterer i betydelig vandtab fra batteriet.<\/p> For at opn\u00e5 fuld opladning inden for 8 timer under opladningen med tre faser med konstant sp\u00e6nding, s\u00e6ttes den konstante sp\u00e6nding p\u00e5 en 36V-oplader til 44,4 V. Med tre enkeltbatterier, der hver har 18 celler (svarende til 2,466 V pr. celle), er den positive plades iltudviklingssp\u00e6nding 2,35 V og den negative plades vanddannelsessp\u00e6nding 2,42 V.<\/p> For at reducere den angivne opladningstid har nogle opladerproducenter \u00f8get str\u00f8mmen fra konstant sp\u00e6nding til flydende opladning. N\u00e5r opladningsindikatoren viser fuld opladning, kan batteriet ikke v\u00e6re fuldt opladet, hvilket kompenseres ved at \u00f8ge den flydende opladningssp\u00e6nding. Som f\u00f8lge heraf har mange opladere en flydende opladningssp\u00e6nding, der er 2,35 V h\u00f8jere end den enkelte netsp\u00e6nding, hvilket f\u00f8rer til vedvarende iltudvikling under flydende opladningsfasen. Den d\u00e5rlige iltcyklus i blysyrebatterier resulterer imidlertid i konstant udslip under flydende opladningsfasen. Producenterne har \u00f8get str\u00f8mmen fra konstant sp\u00e6nding til flydende opladning. N\u00e5r opladningsindikatoren viser fuld opladning, kan batteriet ikke v\u00e6re fuldt opladet, hvilket kompenseres ved at \u00f8ge den flydende opladningssp\u00e6nding. Som f\u00f8lge heraf har mange opladere en flydende opladningssp\u00e6nding, der er 2,35 V h\u00f8jere end producenten har angivet for str\u00f8mmen fra konstant sp\u00e6nding til flydende opladning. Efter at ladelydstyret viser fuld opladning, kan batteriet ikke v\u00e6re fuldt opladet, hvilket kompenseres ved at \u00f8ge den flydende opladningssp\u00e6nding. Som f\u00f8lge heraf har mange ladere en flydende opladningssp\u00e6nding; producenterne har \u00f8get str\u00f8mmen fra konstant sp\u00e6nding til flydende opladning. Efter at ladelydstyret viser fuld opladning, kan batteriet ikke v\u00e6re fuldt opladet, hvilket kompenseres ved at \u00f8ge str\u00f8mmen fra konstant sp\u00e6nding til flydende opladning. Efter at ladelydstyret viser fuld opladning, kan batteriet dog stadig ikke v\u00e6re fuldt opladet, hvilket kompenseres ved at \u00f8ge str\u00f8mmen fra konstant sp\u00e6nding til flydende opladning. Efter at ladelydstyret viser fuld opladning kan batteriet dog fortsat ikke v\u00e6re fuldt opladet, hvilket kompenseres ved at \u00f8ge str\u00f8mmen fra konstant sp\u00e6nding til flydende opladning. Efter at ladelydstyret viser fuld opladning kan batteriet dog fortsat ikke v\u00e6re fuldt opladet, hvilket kompenseres ved at \u00f8ge<\/p> En 36V blysyrebatterigruppe best\u00e5r af tre enkeltceller, hver med seks celler, hvilket tilsammen giver mere end 15 positive og negative gitterplader pr. celle. En batterigruppe best\u00e5r af mindst 270 loddemonteringer, og hvis endog en tusindedel af disse monteringer er defekt, vil \u00e9n ud af hver fire batterigrupper blive diskvalificeret. Bly-kalciumplader, der er modtagelige for loddemonteringsproblemer p\u00e5 grund af calciumf\u00e6ldning, bruges ofte af batterifabrikanterne. De lavantimiumlegeringsplader, der anvendes i disse batterier, har en lavere gasudviklingssp\u00e6nding, hvilket f\u00f8rer til \u00f8get luftudslip og mere betydelig vandtab. producenter. Th<\/p> Selvom den standard specifikke tyngde for svovlsyre til flydende blysyrebatterier b\u00f8r ligge mellem 1,21 og 1,28, har batterier til elcykler, der er designet til h\u00f8j kapacitet og h\u00f8j str\u00f8mstyrke, ofte svovlsyre med en specifik tyngde p\u00e5 omkring 1,36 til 1,38. Den h\u00f8jere andel af svovlsyre intensiverer batteriets sulfatering og p\u00e5virker dets evne til at cirkulere ilt og fremskynder vandtabet. Denne vandtab giver en h\u00f8jere andel af svovlsyre, hvilket g\u00f8r blysyrebatteriet mere modtageligt for vulkanisering.<\/p> S\u00e5ledes \u00f8ger svovelforurening vandtabet, og \u00f8get vandtab forv\u00e6rrer i sin tur svovelforureningen. For brugere er det afg\u00f8rende at sikre korrekt t\u00e6tning for at undg\u00e5 de ubeskrivelige konsekvenser af syreudslip. Men at fremme begrebet \u201cvedligeholdelsesfri\u201d i forbindelse med elbiler i overdreven grad kan v\u00e6re uhensigtsm\u00e6ssigt.<\/p> Efter at ladestr\u00f8mmen i en blysyrebatteri n\u00e5r 70% V, \u00f8ges polarisationssp\u00e6ndingen, hvilket initierer en gradvis stigning i den sidefase, der opst\u00e5r ved opladning og elektrolysen af vandet. N\u00e5r den ladede cellesp\u00e6nding n\u00e5r 2,35 V, dannes der ilt p\u00e5 den positive plade, og ved 2,42 V begynder den negative plade at producere hydrogen. I l\u00f8bet af denne periode omdannes den ladede elektriske energi til kemisk energi, hvilket \u00f8ger elektrolytisk vandomdannelsen. Gasudviklingen under opladningen afh\u00e6nger af opladningssp\u00e6ndingen, og m\u00e6ngden af gasudvikling p\u00e5virkes af opladningsstr\u00f8mmen efter at have n\u00e5et gasudviklingssp\u00e6ndingen.<\/p> Derfor er gassudviklingen under opladningsprocessen st\u00f8rst, n\u00e5r sp\u00e6ndingen n\u00e6rmer sig sit maksimale niveau ved konstant sp\u00e6nding og ladestr\u00f8mmen opretholder den aktuelle gr\u00e6nsev\u00e6rdi. N\u00e5r sp\u00e6ndingen indstilles til konstant, b\u00f8r ladestr\u00f8mmen gradvist falde, hvilket resulterer i en reduktion i gassudviklingen. Da opladning er en eksoterm reaktion, er den normalt designet til at styre temperaturstigningen i blysyrebatterier.<\/p> Men efter en kraftig gassing af en blysyrebatteri genererer den sammensatte ilt i vandet p\u00e5 den negative plade mere varme end under opladning. Lukket blysyrebatterier har som m\u00e5l at opn\u00e5 god iltkredsl\u00f8bskapacitet p\u00e5 den negative plade, men denne cirkulation genererer varme. Derfor er iltkredsl\u00f8bet en dobbeltsidet sv\u00e6rd, der b\u00e5de giver fordel ved reduceret vandtab og den ulempe, at det opvarmer batteriet.<\/p> Under konstant sp\u00e6ndingstr\u00e6ning bidrager ogs\u00e5 den iltcykliske str\u00f8m til ladestr\u00f8mmen og neds\u00e6tter dermed hastigheden af nedgangen i ladestr\u00f8mmen. Alligevel kan opvarmningen af blysyrebatteriet f\u00e5 ladestr\u00f8mmen til at falde langsommere eller endda stige i omvendt retning. Opvarmningen af batteriet kan f\u00f8re til en reduktion i ladestr\u00f8mmen, n\u00e5r den vender tilbage, hvilket resulterer i en fortsat stigning i str\u00f8mgr\u00e6nsen. Dette medf\u00f8rer h\u00f8j varme, der akkumuleres, indtil batterikabinetten bliver termisk bl\u00f8dt og deformeret, hvilket f\u00e5r batteriet til at bule p\u00e5 grund af det indre h\u00f8je lufttryk.<\/p> Det er batteriets termiske uregelm\u00e6ssigheder, der for\u00e5rsager skader p\u00e5 batteriet. N\u00e5r blysyrebatteriet er blevet kraftigt h\u00e6vet, opst\u00e5r ogs\u00e5 problemer som syreudslip og luftudslip, hvilket f\u00f8rer til alvorlige batteriefejl. Der er forskellige faktorer, der kan fremkalde udvidelse af batteriet. Hvis opladningssp\u00e6ndingen er h\u00f8j og gasskiftningen betydelig, er der stor sandsynlighed for termisk uregelm\u00e6ssighed.<\/p> Hvis en gruppe batterier eller en enkeltcellebatteri halter betydeligt, og den konstante sp\u00e6ndingsv\u00e6rdi ved opladning forbliver u\u00e6ndret, vil andre enkeltcellebatterier opleve en relativt h\u00f8j opladningssp\u00e6nding, hvilket f\u00f8rer til problemet med termisk uregelm\u00e6ssighed. For at reducere sandsynligheden for termisk uregelm\u00e6ssighed s\u00e6nker mange opladerproducenter den konstante sp\u00e6nding til 43 volt, men dette resulterer uundg\u00e5eligt i underladning. Producenterne s\u00e6nker den konstante sp\u00e6nding<\/p> En anden \u00e5rsag til varmen, der opst\u00e5r under opladningen af blysyrebatterier, er sulfatisering. Sulfatisering \u00f8ger direkte batteriets interne modstand, hvilket i sidste ende for\u00e5rsager \u00f8get opladningsvarme. Denne opvarmning \u00f8ger ogs\u00e5 den oxygencirkulerende str\u00f8m, hvilket g\u00f8r batterier med alvorlig sulfatisering mere modtagelige for termisk uregelm\u00e6ssighed.<\/p> Analysen af svigtmulighederne for blysyrebatterier til elcykler viser, at 90 procent af de svigtende batterier udviser alvorlige vandtab. Gelbatterier oplever mindre vandtab end almindelige batterier, hvilket potentielt kan resultere i en l\u00e6ngere levetid. Gelbatterier udviser ogs\u00e5 mindre selvudladning under opbevaring, hvilket kan ses ved forholdet mellem kapacitetsnedgang efter opbevaring. Selvom de har et bestemt indre tryk, oplever gelbatterier mindre vandtab p\u00e5 grund af gasudvikling end almindelige batterier.<\/p> Hver gang ventilen \u00e5bnes, forsvinder en del varme i gasen. Kolloidale blysyrebatterier har f\u00e6rre ventil\u00e5bninger end almindelige blysyrebatterier, og deres fordel ligger i reduceret vandtab. Men f\u00e6rre gas- og vandtab, f\u00e6rre ventil\u00e5bninger og mindre varme, der fordamper fra batteriet, resulterer i h\u00f8jere indvendig temperaturstigning sammenlignet med almindelige batterier. \u00d8get indvendig temperatur f\u00f8rer i sin tur til h\u00f8jere selvladning og varmeproduktion.<\/p> S\u00e5ledes er gasudviklingsm\u00e6ngden i sommerm\u00e5nederne med h\u00f8jere omgivelsestemperaturer p\u00e5 sit maksimum p\u00e5 grund af det reducerede niveau for gasudvikling, hvilket resulterer i en h\u00f8jere temperaturstigning. Dette \u00f8ger sandsynligheden for, at kolloidale blysyrebatterier kommer i termisk ubalance.<\/p> Det aktive stof i den positive plade i en blysyrebatteri best\u00e5r af blyoxid \u03b1-PbO2 og \u03b2-PbO2. Alpha-PbO2, der er h\u00e5rdt og har lav kapacitet, h\u00e6fter til elektrodpladen i form af huller for at udvide elektrodpladens overflade og give st\u00f8tte. Beta-PbO2, der er fastgjort til det skelet, der best\u00e5r af PbO2, har en langt st\u00e6rkere opladningskapacitet end alfa-PbO2. Blysulfat dannes efter afladning af blyoxid, og i en kraftig syremilj\u00f8 rammer \u03b2-PbO2 den aktive substans og falder af samtidig med at alfa-PbO2 falder af.<\/p> Flere faktorer bidrager til udskillelsen af aktive stoffer:<\/p> N\u00e5r den positive plade bl\u00f8dg\u00f8res, \u00f8del\u00e6gges den por\u00f8se struktur, der underst\u00f8tter den. Den sammenpressede por\u00f8se struktur reducerer det faktiske omr\u00e5de, der er involveret i reaktionen, hvilket neds\u00e6tter kapaciteten i blysyrebatteriet. Forhindring af overopladning og modvirkning af svovlingsdannelse er afg\u00f8rende for at kontrollere bl\u00f8dg\u00f8ringen af den positive plade. Levetiden for et normalt brugt blysyrebatteri afh\u00e6nger af bl\u00f8dg\u00f8ringen af den positive plade uden dehydrering, vulkanisering og overopladning.<\/p> Led-syrebatteriets kortslutning refererer til forbindelsen mellem de positive og negative polgrupper inde i batteriet. For at \u00f8ge led-syrebatteriens kapacitet \u00f8ges antallet af plader i elbilers batterier generelt, hvilket resulterer i en tyndere separator sammenlignet med andre batterier. Ledningsulfatkrystallerne p\u00e5 den negative plade vokser, og efter opladning forbliver en del af ledningsulfatet i separatoren. N\u00e5r ledningsulfatet i separatoren reduceres til kobber, oplever led-syrebatteriet et mikrokortslutning, kendt som \u201cledningsbro\u201d.\u201d<\/p> Denne lille kortslutning for\u00e5rsager en forsinkelse i det enkelte netsp\u00e6nding, og i alvorlige tilf\u00e6lde kan der opst\u00e5 kortslutning i nettet. Ekspansionen og afgivelsen af aktive stoffer p\u00e5 pladen kan ogs\u00e5 for\u00e5rsage sammenkobling af de positive og negative plader.<\/p> Selvom mange blysyrebatterier yder gode resultater i individuelle tests, kan serieproducerede blysyrebatterier opleve udfordringer p\u00e5 grund af oprindelige gruppefejl, s\u00e5som forskelle i kapacitet og \u00e5benstr\u00f8mssp\u00e6nding. Batterier med h\u00f8jere sp\u00e6nding kan miste vand under opladning, mens batterier med lavere sp\u00e6nding kan v\u00e6re underladet. Dette f\u00f8rer til overladning i batterier med lav sp\u00e6nding, hvilket for\u00e5rsager vulkanisering af blysyrebatteriet. N\u00e5r cyklussen med opladning og afladning forts\u00e6tter, er den svovlerede monomer i blysyrebatteriet mere modtagelig for svovlning, hvilket udvider denne forskel og i sidste ende p\u00e5virker hele batterigruppens levetid.<\/p> Den terminale udladningssp\u00e6nding for et 12V blysyresk batteri er 10,5 V. Hvis der opst\u00e5r en tvungen udladning under dette terminalsp\u00e6nding, har blysyresk batteriet en h\u00f8j risiko for at miste sin genopladningskapacitet. Elektriske k\u00f8ret\u00f8jsstyringer har normalt en beskyttelsesanordning. N\u00e5r blysyresk batteriet n\u00e5r den terminale sp\u00e6nding, afbryder beskyttelsesanordningen str\u00f8mmen med magt. Men hvis beskyttelsesanordningen svigter eller batterisp\u00e6ndingen stiger efter et str\u00f8msvigt, kan beskyttelsesanordningen ikke bed\u00f8mme situationen korrekt.<\/p> F\u00e6nomenet, hvor fuldt opladede blysyrebatterier gradvist mister str\u00f8m, n\u00e5r de ikke er i brug, kaldes selvudladning. Selvudladning er uundg\u00e5elig, og under normale forhold b\u00f8r den daglige udladningshastighed ikke overstige 0,35% til 0,5%. De vigtigste \u00e5rsager til selvudladning af blysyrebatterier omfatter:<\/p> Fejlen ved blysyrebatterier kan tilskrives forskellige faktorer, herunder vulkanisering, vandtab, termisk uregelm\u00e6ssighed, tab af aktive stoffer, platebl\u00f8dg\u00f8ring,<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3420,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kvhipot.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3416"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kvhipot.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kvhipot.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3416"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3416\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kvhipot.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kvhipot.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/kvhipot.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Battery-Vulcanization-1.jpeg\")
<\/figure>2. Vandtab<\/h2>
3. Termisk ulykke<\/h2>
4. Aktivt stof, der falder af, og bl\u00f8dg\u00f8ring af elektrodepladen<\/h2>
5. Kortslutning<\/h2>
6. Ubalance<\/h2>
7. Kan ikke oplades<\/h2>
8. Selvladning af blysyrebatteri<\/h2>